Aldabas

Hace algún tiempo me aficioné a fotografiar albabas, esos llamadores metálicos que se colocaban en las puertas (cuando no había timbres, ni telefonillos). Es una lástima que se usen cada vez menos y que se vayan perdiendo los que hay, porque encuentras verdaderas maravillas:

Aquí tenéis una del Albayzin, el barrio Patrimonio de la Humanidad de Granada:

O esta otra en la puerta de  la Casa Consistorial granadina:

y, ¿qué tal esta aldaba de diseño andalusí en una casa palaciega en Cúllar?

De fuera de Andalucía, esta de la Cathédrale Notre-Dame de París

o la de la Basilique du Sacré Cœur en Montmartre

A veces, incluso, llegas a encontrar alguna que podrías considerar... desafortunada en cuanto al diseño:

Sí, lo sé... tengo una mente sucia. Pero... reconoceréis conmigo que no es el diseño de aldaba más adecuado para la puerta de una iglesia. Está en la Iglesia de Santa María - Villa de Orce (Comarca de Huéscar).

Si aún os quedan ganas de ver aldabas, las podéis ver en mi álbum de flickr:

Aldabas - Abriendo Puertas

O en el blog Picaportes/Trucadors (un lujo... hay de todas partes del mundo).




Música recomendada: Knocking on heaven's door - Guns N' Roses

Fotografía 1: Aldaba albayzinera

Fotografía 2: Aldaba Puerta del Ayuntamiento de Granada

Fotografía 3: Aldaba Andalusí en Cúllar

Fotografía 4: Aldaba en la Cathédrale Notre-Dame de Paris

Fotografía 5: Aldaba en Basilique du Sacré Cœur, Montmartre

Fotografía 6: Aldaba en Orce

Autor: Landahlauts

Turismo funerario

Cuando se va a París, uno de los lugares que, inevitablemente, visitan los turistas es la Cathédrale Notre Dame de Paris (la Catedral de Nuestra Señora de París). Yo, no tenía intención de saltarme esa tradición y... estuve:

Fue impresionante. Todo aquello que ilustraba mis antiguos libros de Historia del Arte en policromía, en arquitectura, en escultura... todo eso estaba allí.

Delante de mis ojos.

Pero no era la única "Notre Dame" que quería ver. Desde antes de comenzar mi viaje llevaba en la cabeza la idea de acudir visitar a la otra "Notre Dame" que descansa en París. Una tarde, me arreglé, me perfumé... y fui a a verla:

Y allí estaba, Nuestra Señora María Callas. Lástima que un gran número de descerebrados prefieran (en lugar de llevar una flor o rezar una oración) escribir sobre la tumba a modo de reconocimiento y homenaje.

Allí estaban las palabras de la esposa que agradecía a María Callas «como hacía "bibrar" a su Manel» o aquella más inspirada pero igualmente irrespetuosas que decía "por tu vida y por lo que has dado a la nuestra"...

Algo parecido le ocurría a la tumba de Oscar Wilde (cubierta de marcas de carmín)

o la de Jim Morrison (esta última protegida con vallas y con circuito de televisión para evitar estos actos vandálicos).

Ya sé que habrá a quien le parezca raro este "turismo de cementerios". Todo aquel que sea de esa opinión... quizás debería echarle un vistazo al siguiente enlace para hacerse una idea de porqué el Cementerio de Pere Lachaise recibe cerca de dos millones de visitas al año:

Álbum de fotos de Cimetière du Père-Lachaise

Fotografías:

Cathédrale Notre Dame de Paris

Cathédrale Notre Dame de Paris

Cathédrale Notre Dame de Paris

Tomb of Maria Callas

Tomb of Oscar Wilde

Tomb of Oscar Wilde

Tomb of Jim Morrison

Autor: Landahlauts

La friki del Décimo Distrito

¿Qué ocurre cuando, mientras te ponen un tinte en la peluquería, tus ganas de fumar vencen a tu paciencia???

Que te puedes ver fumando en mitad de una calle del Distrito Décimo, con un casco de papel de aluminio en la cabeza y una capa negra. Eso sí, en caso de encontrar a alguna persona conocida mientras vistes este atuendo, puedes hacerle creer que eres una friki de las películas de ciencia ficción y que vas a una convención internacional.

Fotografía: La Clienta de la Peluquería
Autor: Landahlauts

Notas Parisinas III

Estoy convencido: aquella camarera francesa me cogió manía. Y creo que todo fue a raíz de lo que ocurrió una mañana, cuando bajé a desayunar. Serían en torno a las siete y media de la mañana. Al entrar al comedor, sonreí educadamente y la saludé: "¡Bon soir, Monsieur!".

A partir de aquel saludo, mi café de la mañana siempre estuvo frío... y todo por un problema de comunicación.

Fotografía: Pâstisserie

Autor: Landahlauts

Notas Parisinas II

Esta era mi ventana. Una ventana del coqueto Hotel Moris, en la quinta planta del número trece de la Rue René-Boulanger, en el Distrito 10 de París.

Desde allí se podía ver un mundo lleno de vida. El chaval que se asomaba bostezando a la ventana para ver como había amanecido el día. Aquellas chicas que corrían por la calle. Aquel ejecutivo trajeado que atravesaba a toda velocidad la calle montado en su bicicleta. Aquella familia que desayunaba todas las mañanas en su enorme terraza servidos por una chica vestida con su cofia y su uniforme...

Desde el principio me llamó la atención la costumbre tan generalizada de no cerrar las persianas ni los visillos, ni de noche ni de día. Esa falta de pudor no siempre mostraba casas lujosas y llenas de detalles. Su contenido podía ser de lo más dispar.

Por la tarde-noche la visión desde aquella ventana cambiaba radicalmente. Recuerdo haber visto estudios, de poco más de veinte metros cuadrados, habitados por cuatro o cinco personas. Recuerdo haber visto cocinas en menudas en las que el contenido de una olla hervía de como continuo. Recuerdo haber visto niños practicando con el piano durante toda la tarde. Recuerdo a esos anciano que leían hasta altas horas de la madrugada, reclinados en sus confortables sillones. Recuerdo haber visto a parejas que cenaban tranquilamente, acompañados con el rojo rubí de una botella de Bourgogne...

Como pequeños escaparates, esas ventanas se mostraban a cualquiera, toda  un universo lleno de vida  que se desarrollaba allí, en aquellas pequeñas burbujas. Gente desconocida que comía, dormía, amaba, leía, discutía... sin que, en apariencia, les importara nada lo que ocurría fuera.

Fotografía: Rue René-Boulanger

Autor: Landahlauts

Notas Parisinas I

Ya de vuelta. ¿Qué podría contar? ¿Por dónde empezar?... no sé. Estas semanas atrás, cuando le comentaba a algún conocido que me iba a París, el comentario más habitual era: "te va a gustar".

Y así ha sido: a pesar de sus miles de turistas, a pesar del carácter de los parisinos, a pesar de sus callejones con olor a orín, a pesar de sus colas para entrar a cualquier sitio, a pesar de aquella cajera inútil de la Galeries Lafayette,... París me ha enamorado.

Sus terrazas siempre repletas de gente, sus bocas de metro, la visión del Sacré Cœur o de la Torre Eiffel desde algún callejón, sus tiendas de flores, sus bicicletas, sus atardeceres, su ambiente nocturno, sus parisinas vestidas de Louis Vuitton, su río... todo eso y mucho más han conseguido que vuelva encantado. 

No, en realidad, París no sólo me ha gustado. París me ha enamorado.

À plus tard

Si no hay novedad, estaré el lunes de vuelta. Mientras tanto, si me queréis localizar, podéis buscarme por aquí.

Esta será la música que sonará en La Arbonaida hasta mi vuelta:

Les Yeux Ouverts - Enzo Enzo

Ce souvenir, je te l'rends

Des souvenirs tu sais, j'en ai tellement

Puisqu'on repart toujours a zéro

Pas la peine de s'charger trop

Ce souvenir je te l'prends

Des souvenirs comme ça, j'en veux tout l'temps

Je l'sortirai d'mon tiroir

J'rêve les yeux ouverts, ça m'fait du bien

Ça n'va pas plus loin

J'veux pas voir derrièrre puisque j'en viens

Vivement demain

Un dernier verre de sherry

De chèri mon amour, comme je m'ennuie

Tous les jours se ressemblen à présent

Tu me manques terriblement

Fotografía: De Viaje

(es parte de un grafitti de El Niño de las Pinturas)

Autor: Landahlauts

Esta historia comenzó aquí...

Destino Final

El pasado día 1 de Junio, Johanna Ganthaler y su marido, no llegaron a tiempo de embarcar en el vuelo de Air France que, desde Rio de Janeiro, debía de haberlos llevado hasta París. Era el vuelo AF 447. Instantes después el avión desaparecía en mitad del océano Atlántico, pereciendo sus 228 ocupantes. Unos días después en una carretera en Kustein (Austria) el automóvil en el que viajaba la Sra. Ganthaler se estrellaba contra un camión. Ella moría en el acto y su marido quedó gravemente herido.

Escuché en cierta ocasión decir a un anciano, en un pueblo de la Comarca de La Alpujarra, que: "si está pa' ti... está pa' ti".

+ info: Times Online

«We say that the hour of death cannot be forecast. But when we say this, we imagine that the hour is placed in an obscure and distant future. It never occurs to us that it has any connection with the day already begun, or that death could arrive this same afternoon - this afternoon which is so certain, and which has every hour filled in advance. »

From the film: Final Destination (2000) Directed by: James Wong

Fotografía: Destino Final Autor: Landahlauts

Et le gagnant est….

Oui. ¡Je suis le gagnant!

Sí, lo sé, tengo un nivel de francés demasiado básico.

Pues... tengo un tres semanas escasas para ponerme al día en francés, aunque sea el "nivel 1" para turistas.

Me explico: este verano presenté una fotografía a un concurso del periódico digital ideal.es. El concurso se llamaba La Fotografía del Verano y lo patrocinaba Halcón Viajes. La foto que presenté ha aparecido anteriormente en La Arbonaida, se titula "Felicidad"

No creáis que soy un habitual de concursos y, obviamente, menos aún de ganarlos. Pero, en esta ocasión presenté la foto y me olvidé completamente del asunto. Hasta hoy: hoy me he enterado, por una llamada (gracias Ángel), de que hay ganador y de quién es... soy yo.

Todavía no sé nada más: ni cuántos días son, ni si es "a tutti plan" o me tengo que llevar bocadillos... Lo único seguro es que son tres o cuatro días y que el viaje ha de hacerse en Octubre.

Así que venga... a practicar:

Puis-je avoir une bouteille de Moët & Chandon?
Je voudrais un plat avec 'boquerones fritos'
Merci

Esta botella la comparto con ustedes, al menos virtualmente. ¡Salud!

Fotografía 1: Feu d'artificie
Fotografía 2: Felicidad
Autor: Landahlauts
Fotografía 3: aporvino.com

Tour Eiffel

La Torre Eiffel (Tour Eiffel, en francés) es una estructura construida por el ingeniero francés Gustave Eiffel con ocasión de la Exposición universal de 1889 en París. Construida en controversia con los artistas de la época, que la veían como un monstruo de acero, es considerada sin lugar a dudas como el símbolo indiscutible de Francia y de la ciudad de París en particular, siendo el monumento más visitado del mundo. Características técnicas Tiene una altura de 324 m con un peso (recién construida) de 7.300 t, si bien hoy en día se calcula su peso en más de 10.000 (debido al museo, restaurantes, almacenes y tiendas que alberga en la actualidad). Estaba previsto que la torre alcanzase los 350 m, pero los vecinos se asustaron (por la amenaza de que un edificio tan alto y construido sin apenas piedras pudiera caerse) y se manifestaron, provocando un cambio de planes. Los 24 últimos metros corresponden a una antena de televisión que fue añadida mucho después. Según la temperatura ambiental, la cúspide de la Torre Eiffel puede acercarse o alejarse del suelo unos 8 cm, debido a la dilatación térmica del metal que la compone. De acuerdo al sitio oficial del monumento, para alcanzar la cima hay que recorrer 1665 escalones (y no 1792, número que algunos toman por cierto en alusión al año de la Primera República Francesa). El mantenimiento de la torre incluye la aplicación de 50 t de pintura cada 7 años, a efectos de protegerla de la corrosión. En ocasiones, el color de la pintura se cambia, aunque en (2005) la torre mostró una tonalidad parda. En el primer piso, hay consolas que permiten votar en la elección del futuro color de la estructura. El color original de la torre fue el amarillo, aunque hoy en día no quede nada de él. Historia La estructura fue construida entre 1887 y 1889 para que sirviera como arco de entrada para la Exposition Universelle, una feria mundial organizada para conmemorar el centenario de la Revolución Francesa. La torre se inauguró el 31 de marzo de 1889, y fue abierta al público el 6 de mayo de ese año. Cerca de 200 obreros unieron 18.038 piezas de hierro, usando dos millones y medio de bulones, y siguiendo el diseño estructural de Maurice Koechlin. Debido a la proximidad del río y a la naturaleza del subsuelo sus cimientos tienen, en una de sus patas, una profundidad de 30 metros. El riesgo de accidentes en la construcción era alto, ya que a diferencia de los rascacielos modernos, la torre es una estructura abierta sin pisos intermedios, con la excepción de las dos plataformas. A pesar de las inmensas precauciones de Eiffel para con sus operarios (que incluían el uso de arneses), uno de ellos falleció durante la instalación de los elevadores. Como anécdota, cabe anotar que el ingeniero francés Gustave Eiffel presentó primero su proyecto de torre a los responsables del Ayuntamiento de Barcelona, para que la torre se construyera en Barcelona con motivo de la Exposición Universal de Barcelona (1888). Pero a los responsables del ayuntamiento barcelonés les pareció una construcción extraña y cara, que no encajaría en la ciudad. Tras la negativa del consistorio barcelonés, Eiffel presentó su proyecto a los responsables de la Exposición Universal de París, que se haría un año más tarde, en 1889. Éstos aceptaron contruir la torre, pese a que en un principio pensaron que la tendrían que desmontar una vez acabada la exposición. Sólo la voluntad popular evitó que se derribase.

Enlaces interesantes: Sitio oficial (en francés) Información sobre la Torre Eiffel Gustave Eiffel Torre Eiffel Webcams Fotografías y Videos de la Torre Eiffel Eiffel Tower Travel Information

Leído en Wikipedia.