Ad maiorem Ferrari gloriam

Eran tantos los interesados en cubrir la plaza del tristemente defenestrado Kimi Räikkönen... A saber:

Charles Robert Darwin quien, en el segundo centenario de su nacimiento, quería demostrar como el ser humano puede evolucionar y adaptarse hasta el punto de poder conducir un coche de Fórmula 1, aunque hayas nacido en 1809.

Albert Einstein... este hombre lo habría hecho bien por narices: frío y calculador, estoy seguro de que no se le habría escapado ni un detalle.

Marie Curie, con ella, el equipo de Ferrari podría haber cumplido las leyes y criterios de paridad hombre-mujer existentes en Europa. Habría sido muy impactante a nivel publicitario: una mujer conduciendo un coche de fórmula 1. Y ella... sabe arriesgar. Aunque, después de las carreras, habría dejado siempre el coche lleno de isótopos...

Incluso, modestamente, un servidor no habría tenido inconveniente alguno. Sólo habría puesto una condición, claro...

... que mis colores fueran el blanco y el verde. Algo lógico, por otra parte.

Pero no al final, se confirman los peores presagios. Se han decidido por:

Fernando Alonso Díaz, el piloto español-español, con domicilio fiscal en Suiza. Hay que reconocer que el muchacho se lo ha currado, llevaba arañando con la patita en la puerta de Ferrari unos cuantos años. Y tiene la ventaja  añadida de que sale cinco millones al año más barato que Kimi.

Eso sí, no me gustaría estar en su pellejo cuando se cruce por los pasillos de la Scuderia en Maranello con el heptacampeón mundial, Michael Schumacher:

«Zidane se fue con más gloria que Schumacher -respondiendo a una comparación en la pregunta-. Michael es el piloto con más sanciones y más antideportivo de la historia de la F-1.»

Declaraciones de Fernando Alonso Díaz realizadas el:
13/Septiembre/2006

En cualquier caso, deseo que le vaya muy bien, no por él. Por la Scuderia Ferrari, por el equipo: Ad maiorem Ferrari gloriam

Torna Schumacher!

Annuncio Ferrari: torna Schumacher!

+info: LaGazzettadelloSport.it

Hace un par de horas lo confirmó La Gazzetta dello Sport: Michael Schumacher ocupará provisionalmente el puesto que ha quedado vacante en la Scuderia Ferrari hasta la completa recuperación de Felipe Massa. Al menos en el G.P. de Europa en Valencia. Vuelve El Rey de Reyes. Que se humillen los mediocres...

La marcha atrás de Mosley

El órdago de los constructores dio resultado: la FIA recula y se replantea sus exigencias. Una victoria doble porque, además, hay un compromiso real para que Max Mosley no se presente a la reelección (él también está muy contento porque así podrá escribir sus memorias). No podría haber salido la cosa mejor... Disfrutemos un poco de la Formula 1 para celebrarlo. Pulsa aquí

La razón del postulante

"Es la peor Fórmula 1 en mucho años, la peor de la historia por culpa de la política y de todas las luchas"

Fernando Alonso Díaz Piloto ING Renault F1 Team

La cura de humildad que supone ser postulante perenne a la Scuderia Ferrari le está proporcionando a Fernando Alonso Díaz un importante poso de sensatez y sabiduría. De hecho, creo que es la primera vez que estoy de acuerdo con lo que dice al cien por cien. La FIA (Federación Internacional de Automovilismo), con las innovaciones introducidas este año y las que planea para el año próximo, está consiguiendo que las carreras del Campeonato del Mundo sean aburridas en grado superlativo. Este es el peor Campeonato de Fórmula 1 de la historia. Entre otras cosas, la FIA está empeñada en hacer reducir costos a los equipos (limitando los presupuestos a cuarenta y seis millones de euros por temporada) y, al final, va a conseguir que se dispute algo descafeinado... totalmente distinto a lo visto hasta ahora. Se van a cargar los 60 años de historia de Fórmula 1 de un plumazo. Y, si siguen así, el año que viene: Subaru, Aixam, Lada, Dacia, Kia, SsangYong... esas serán las relevantes marcas que brillarán en el universo paralelo de la Fórmula 1 (Versión FIA). Algo espectacular, no cabe duda. Ya me contaréis, porque yo... yo no pienso verlo.

Fuente: LaVanguardia.es Música recomendada: Loser - Beck

Reventando el final

Pasadas las tres de la tarde (CET) de ayer, domingo 24 de Mayo de 2009. En la televisión, la retransmisión del Gran Premio de F1 de Mónaco (uno de mis favoritos): La Princesa (8 años): ¿Cómo vamos, papá? Papá: Kimi tercero y Felipe, cuarto... El Niño (4 años): Va a ganar el que llegue primero, ¿verdad, papi? Y tenía razón el puñetero: ganó el que llegó el primero. No sé porqué mi hijo tuvo que contarme el final... le quitó parte de la emoción... Nota: no levantamos cabeza

Ferrari F60: La Macchina

Mañana domingo comienza el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 - 2009. Será en Melbourne, en el Gran Premio de Australia. El monoplaza de este año de la Scuderia Ferrari Marlboro es el Ferrari F60. El nombre, F60, se ha puesto para conmemorar las participaciones que ha tenido la Scuderia en el Campeonato del Mundo. Ferrari debutó en la Fórmula 1 en el año 1950. Desde entonces ha conseguido: 203 poles, 209 victorias, 15 Ttítulos de pilotos y 16 títulos de constructores. A los mandos de un Ferrari han conseguido Campeonatos del Mundo: Ascari (52, 53), Fangio (56), Heawthorn (58), Hill(61), Surtees (64), Lauda (75, 77), Scheckter (79), Schumacher (00, 01, 02, 03 y 04) y Raikkonen (07). Quisiera, además, mostrar una imagen insólita de Ferrari. Y es insólita, en especial, para los pilotos de otros equipos: Es el frontal del monoplaza Ferrari F60. La imagen del frontal de un Ferrari es descononocida para la mayor parte de los pilotos de Fórmula 1. Durante las carreras, los adversarios de Ferrari sólo ven la parte trasera de estos vehículos. A todos ellos decirles que... este es el frontal del monoplaza de Ferrari. Y este año... debe de volver a ser así.

FORZA ROSSA!!! FORZA FERRARI!!!

Rojo Victoria

Hace unas semanas comentaba en La Arbonaida mi problema con las denominaciones "subjetivas" que tenían los colores y como me perdía en el universo de un "blanco roto", de un "blanco marfil" o de un "color melocotón". Admití, en aquel momento, mi incapacidad para distinguir poco más que los colores primarios. Pero, en realidad hay otro color que distingo muy bien:

Fotografía: Red Ferrari F2000 Autor: Landahlauts

Sí, se trata del color "rojo Ferrari" (o ¿sería más apropiado llamarlo "rojo victoria"?). En 19 horas, en Melbourne, comenzará el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Es hora de desempolvar banderolas, camisetas, gorras... todas ellas conservan aún el aroma a victoria que tomaron en la temporada pasada. Espero que al final de esta temporada vuelvan a desprender el mismo olor.

Forza Rossa! Forza Ferrari!

+Info: Presentación de F2008 - Ferrari 2008 Fiorano Tags: ferrari - scuderia ferrari - f1 - raikkonen - massa - australia - melbourne - formula 1 - grand prix - red ferrari - iceman Tags: ferrari - scuderia ferrari - f1 - raikkonen - massa - australia - melbourne - formula 1 - grand prix - red ferrari - iceman

El cavallino eléctrico

Fotografía: Early Sunday Morning
Autor: Landahlauts

Es muy habitual, en las marcas muy conocidas, que comercialicen su logotipo, o su imagen, en productos que poco o nada tiene que ver con lo que ellos fabrican en realidad.

Ferrari, por ejemplo, comercializa productos de lo más variado: desde el after-shave que veis en la foto (gracias, José María), bicicletas, toallas, portátiles, móviles, etc.

Ahora, un producto más se suma a los licenciados de Ferrari. Se trata del Segway PT i2 Ferrari Limited Edition

De momento, el producto se fabrica en Edición Limitada y su uso queda restringido a los empleados de Ferrari que quieren desplazarse en la fábrica de Maranello y a los integrantes del equipo Scuderia Ferrari, en los Grandes Premios. Y, aunque no tiene las prestaciones de un Ferrari Enzo, nadie podrá negar que es precioso, ¿verdad?.

A ver lo que tarda McLaren-Mercedes en sacar uno "parecido"...

Vía: Sybarites

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El hombre que vino del frío

En el año I después de la Era Schumacher: 
Ferrari, gana. Räikkönen, gana.

Se confirma el Presagio de ayer...  

+Info: ELPAIS.com 

En La Arbonaida: Historia del Cavallino Rampante 

Fotografía: Race Kit Autor: Landahlauts

Presagio

"La fontana romana de Trevi se convirtió en viernes una piscina de sangriento color rojo después de que sus aguas fuesen teñidas con colorante, informó la policía..."

¿Podría ser... un presagio?:


"El finlandés Kimi Raikkonen, uno de los tres aspirantes al título del 2007 en la Fórmula Uno, lideró el viernes el doblete de Ferrari en la primera sesión de entrenamientos libres con vistas al Gran Premio de Brasil, la última carrera del año."

+Info: Tiñen de rojo el agua de la Fontana di Trevi - Kimi Raikonen el primero...

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Silencios

Ferrari en el Moma
Cargado originalmente por eprado

"Somos esclavos de nuestras palabras y dueños de nuestros silencios"

Proverbio árabe

+Info: ELPAIS.COM

La fotografía corresponde al Ferrari 641/2 que John Barnard diseñó para la Scuderia Ferrari en el año 1990 y que fue conducido por Alain Prost. Se encuentra expuesto en el Museo de Arte Moderno de Nueva York (MOMA). Una obra de arte.

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Nueva plusmarca personal

Fotografía: Mamma, Butta la Pasta!!! Autor: Landahlauts

Hoy lunes, en La Arbonaida, una miscelánea de resultados deportivos (incluyendo una mío), de este fin de semana: El atleta jamaiquino Asafa Powell volvió a demostrar quién manda en los cien metros lisos, marcando un nuevo récord del mundo de la prueba: 9'74''. Esa marca supone que este hombre corre a, aproximadamente, unos 36 km/hr. Ya quisieran muchos autobuses urbanos... All Blacks masacró a la selección de Italia: en los primeros veinte minutos sumieron a los europeos en un pozo, del que no sé yo si podrán salir durante lo que queda de Mundial. El Helecho Plateado parece haber comenzado según lo previsto. Ayer pulvericé un récord personal: 2 minutos 49 segundos fue el tiempo que necesité para que mi hijo de dos años se comiera un potito de "Ternera con Zanahorias" de 250 gr. Y, como el mérito no es sólo mio, quiero dar las gracias a quien, de un modo u otro, tuvo algo que ver en su consecución: Silvestre y Piolín (Silvester & Tweety) , a YouTube.com y, claro, también al chiquillo, que tenía hambre. Mejoré así mi anterior plusmarca personal que estaba en 4 minutos 16 segundos. En relación a otros deportes... por favor, vamos a no echar sal en las heridas, ¿vale?

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Der Kaiser Schumacher...

Der Kaiser Schumacher

Ya lo dijo otro de los más grandes, Ayrton Senna:

"Todos los años hay un campeón,
pero no siempre hay un gran campeón"

Que no es que a mi los Premios Príncipe de Asturias me digan mucho, no. Pero, hay que reconocer que tiene mucho morbo que le den a Schumacher un premio tan ligado a Asturias. Y tiene morbo porque Fernando Alonso, es natural de Asturias y presume de ello, aunque luego tenga su domicilio fiscal en Suiza.

Hab' Mut, Schumi! - ¡Enhorabuena, Schumi!

¡¡¡Ea, dicho queda!!!.

Ahora ya podéis acribillarme.

+Info: ELPAIS.com


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Un par de dos

Doblete: (...) 2. m. Sucesión de dos triunfos conseguidos en un plazo breve o determinado de tiempo, especialmente en deporte. (...)

Fuente: D.R.A.E. Sin acritud, es que soy impertinente y tengo un prestigio que mantener. + Info: La Gazzetta dello Sport.it Tags Blogalaxia: ferrari massa raikkonen turquia formula1 f-1 Tags Technorati: ferrari massa raikkonen turquia formula1 f-1

¡Más rápido, más rápido!

«Alicia nunca pudo explicarse, pensándolo luego, cómo fue que empezó aquella carrera; todo lo que recordaba era que corrían cogidas de la mano y de que la Reina corría tan velozmente que eso era lo único que podía hacer Alicia para no separarse de ella; y aún así la Reina no hacía más que jalearla gritándole: «¡Más rápido, más rápido!» Y aunque Alicia sentía que simplemente no podía correr más velozmente, le faltaba el aliento para decírselo.
Lo más curioso de todo es que los árboles y otros objetos que estaban alrededor de ellas nunca variaban de lugar: por más rápido que corrieran nunca lograban pasar un solo objeto.
—¿Será que todas las cosas se mueven con nosotras?» —se preguntó la desconcertada Alicia.
Y la Reina pareció leerle el pensamiento, pues le gritó: —¡Más rápido! ¡No trates de hablar!
Y no es que Alicia estuviese como para intentarlo, sentía como si no fuera a poder hablar nunca más en toda su vida, tan sin aliento se sentía. Y aún así la Reina continuaba jaleándola:
—¡Más! ¡Más rápido! —y la arrastraba en volandas.
—¿Estamos llegando ya? —se las arregló al fin Alicia para preguntar.
—¿Llegando ya? —repitió la Reina—. ¡Pero si ya lo hemos dejado atrás hace más de diez minutos! ¡Más rapido! —y continuaron corriendo durante algún rato más, en silencio y a tal velocidad que el aire le silbaba a Alicia en los oídos y parecía querer arrancarle todos los pelos de la cabeza, o así al menos le pareció a Alicia.
—¡Ahora, ahora! —gritó la Reina—. ¡Más rápido, más rápido!
Y fueron tan rápido que al final parecía como si estuviesen deslizándose por los aires, sin apenas tocar el suelo con los pies; hasta que de pronto, cuando Alicia ya creía que no iba a poder más, pararon y se encontró sentada en el suelo, mareada y casi sin poder respirar.
La Reina la apoyó contra el tronco de un árbol y le dijo amablemente:
–Ahora puedes descansar un poco.
Alicia miró alrededor suyo con gran sorpresa.
—Pero ¿cómo? ¡Si parece que hemos estado bajo este árbol todo el tiempo! ¡Todo está igual que antes!
—¡Pues claro que sí! —convino la Reina—. Y ¿cómo si no?
—Bueno, lo que es en mi país —aclaró Alicia, jadeando aún bastante— cuando se corre tan rápido como lo hemos estado haciendo y durante algún tiempo, se suele llegar a alguna otra parte…
—¡Un país bastante lento! —replicó la Reina—. Lo que es aquí, como ves, hace falta correr todo cuanto una pueda para permanecer en el mismo sitio. Si se quiere llegar a otra parte hay que correr por lo menos dos veces más rápido»

De: Las aventuras de Alicia en el país de las maravillas, 1865
(Alice's Adventures in Wonderland)
Autor: Lewis Carroll

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Cambio de vestuario

¿Cómo le quedaría a este hombre, Lewis Hamilton, el mono de color rojo?

Porque, lo que está claro, es que el mono que lleva ahora... se le está quedando pequeño, y merecería vestir ropa de más calidad.

Y así lo está haciendo saber últimamente.

+Info: ELPAIS.com

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Obediencia debida

Sospechar

(Del lat. suspectāre).

1. tr. Aprehender o imaginar algo por conjeturas fundadas en apariencias o visos de verdad.

2. intr. Desconfiar, dudar, recelar de alguien. Era u. t. c. tr.

Leído en DRAE

+Info

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Maldito piano...

«El finlandés de Ferrari vuelve a encontrarse de cara con la mala suerte. Kimi Raikkonen no ha podido completar la sesión de calificación tras romper la dirección de su monoplaza con uno de los pianos del circuito.»

ELPAIS.com

Stevie Wonder - "Don't Drive Drunk"

He and his wife have had problems
That he's played off like nothing's wrong
'Til he comes home from work early
Just to find the girl is gone
Oh but he gets into the cupboard
Picks out that bottle of gin
Drinks like there's no tomorrow
And decides to take a spin

No don't drive drunk
Don't drive drunk, no
Don't drive drunk
Mothers Against Drunk Drivers are mad


Teenager at a live party
Says, "give me one for the road"
But he's already so inebriated
If you lit a smoke he'd explode
But bartender says, "I don't think so"
Young one says, "I can deal"
Staggering out he says, "check you all later"
But I really don't think he will(...)

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Tifosi della Ferrari

Uno se queda asombrado de ver los seguidores tan ilustres que ha tenido Ferrari:

Albert Einstein (14/03/1879 - 18/04/1955) Físico Alemán, nacionalizado norteamericano

Es lo que tiene ser una escultura: lo mismo te caga una paloma que llega un capullo y te coloca una gorra... Afortunadamente este hombre tenía sentido del humor y, creo, que no se lo habría tomado a mal. Aquí puedes ver más. Tags: tifosi+ferrari charles +darwin marie+curie albert+einstein esculturas parque+ciencias granada

Mitos del Cavallino

Hace 25 años, la Fórmula Uno perdió a uno de sus mayores exponentes, un hombre que con un modesto palmarés alcanzó un impacto tan profundo en la categoría que su memoria sigue vigente hoy.

Él combinó las mejores cualidades de Michael Schumacher, Ayrton Senna y Juan Pablo Montoya: un deslumbrante talento, un insaciable espíritu y deseo y un carisma magnético que atrajo a millones de aficionados.

Él también poseía una honestidad y honor de otra época, muchos años antes que la suya, rasgos que de una u otra forma estuvieron presentes en su muerte.

Ese hombre fue Gilles Villeneuve, quien vio cortada su fugaz pero gloriosa carrera el 8 de mayo de 1982 en un impactante accidente durante las calificaciones para el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Zolder.

Como muchos que fallecieron en el mejor momento de su carrera, Villeneuve -padre de Jacques, campeón mundial en 1997- pasó a la inmortalidad como uno de los más grandes héroes de la F1.


Villeneuve desarrolló casi toda su carrera en Ferrari -a excepción de tan sólo un GP- en un período crítico y difícil para la escudería italiana, lo que hace todavía más impresionante que se haya creado el mito.

Pero no fue sólo su muerte prematura la que le brindó el estatus de leyenda, sino fue la forma como vivió su vida, similar a la de una película de aventuras.

De BBCMundo.com

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