Hoy martes aterriza en el aeropuerto de San Pablo de Sevilla el 'superjumbo' A380, el avión "más grande, tecnológicamente más avanzado del mundo y más respetuoso con el medio ambiente que surca actualmente los cielos". Parte de este avión está fabricado en nuestro país.
El objetivo del ejercicio de pruebas en rutas comerciales es ajustar los sistemas interiores del avión bajo condiciones operativas reales, de cara a su entrada en servicio a finales de este año, informaron fuentes de Airbus.
El A380, que cuenta con dos plantas completas de asientos y capacidad para hasta 850 pasajeros, equivale a la suma de un 'jumbo' 747 de Boeing en la planta baja más un A340 en la planta alta. Tiene una longitud de 72,7 metros de largo y 7,1 metros de ancho, una envergadura de alas de 79,8 metros y un precio de catálogo de 250 millones de dólares (184 millones de euros).
Los primeros A380 que entrarán en operación tendrán capacidad para 555 viajeros distribuidos en tres clases y un alcance de hasta 15.000 kilómetros. Versiones con mayor o menor capacidad o de mayor alcance estarán disponibles cuando el mercado las demande. La versión de carga, el A380F, transportará 150 toneladas y tendrá un alcance de hasta 10.400 kilómetros.
En octubre de este año se entregará el primer aparato a Singapore Airlines. Para 2008 se entregarán 30 aviones a diferentes aerolíneas y 25 en 2009. Hasta diciembre de 2006, un total de 15 clientes han anunciado pedidos en firme y compromisos por un total de 166 A380, incluyendo 15 cargueros.
El pedido de mayor tamaño es el de la dubaití Emirates, con 43 aparatos, seguido de los de la australiana Qantas (20), Singapore Airlines (19), Lufthansa (15) y Air France (10).
El objetivo del ejercicio de pruebas en rutas comerciales es ajustar los sistemas interiores del avión bajo condiciones operativas reales, de cara a su entrada en servicio a finales de este año, informaron fuentes de Airbus.
El A380, que cuenta con dos plantas completas de asientos y capacidad para hasta 850 pasajeros, equivale a la suma de un 'jumbo' 747 de Boeing en la planta baja más un A340 en la planta alta. Tiene una longitud de 72,7 metros de largo y 7,1 metros de ancho, una envergadura de alas de 79,8 metros y un precio de catálogo de 250 millones de dólares (184 millones de euros).
Los primeros A380 que entrarán en operación tendrán capacidad para 555 viajeros distribuidos en tres clases y un alcance de hasta 15.000 kilómetros. Versiones con mayor o menor capacidad o de mayor alcance estarán disponibles cuando el mercado las demande. La versión de carga, el A380F, transportará 150 toneladas y tendrá un alcance de hasta 10.400 kilómetros.
En octubre de este año se entregará el primer aparato a Singapore Airlines. Para 2008 se entregarán 30 aviones a diferentes aerolíneas y 25 en 2009. Hasta diciembre de 2006, un total de 15 clientes han anunciado pedidos en firme y compromisos por un total de 166 A380, incluyendo 15 cargueros.
El pedido de mayor tamaño es el de la dubaití Emirates, con 43 aparatos, seguido de los de la australiana Qantas (20), Singapore Airlines (19), Lufthansa (15) y Air France (10).
Fuente: Informativos Canal Sur
Tags: airbus a380 sevilla andalucia superjumbo
